高速铁路影响下连云港市的可达性测度研究[J]. 左伊雅;许捍卫;吴中元.地理空间信息,2020(01)

基于可达性的中俄跨国班列沿线城市经济联系——以中俄K19/K20班列为例[J]. 初楠臣;张平宇.经济地理,2018(06)

交通枢纽对城市集聚经济的影响研究——基于中国地级市数据的实证研究[J]. 胡煜;李红昌.经济问题探索,2017(02)

基于铁路客运的中国城市可达性及类型研究[J]. 钟业喜;傅钰;冯兴华.长江流域资源与环境,2016(11)

高速铁路建设对辽宁省城市可达性及经济联系的影响[J]. 关伟;罗智霞.辽宁师范大学学报(自然科学版),2016(03)

基于陆路交通的丝绸之路经济带可达性与城市空间联系[J]. 曹小曙;李涛;杨文越;黄晓燕;殷江滨;刘永伟;梁斐雯;王武林;王妙妙;陈慧灵;张百献.地理科学进展,2015(06)

高速铁路影响下的城市可达性测度及其空间格局模拟分析——以哈大高铁为例[J]. 姜博;初楠臣;王媛;于晓雷;赵映慧;薛睿.经济地理,2014(11)

基于陆路交通的浙江省城市可达性及经济联系研究[J]. 徐维祥;陈斌;李一曼.经济地理,2013(12)

安徽省公路网络可达性空间格局及其演化[J]. 蒋晓威;曹卫东;罗健;朱胜清;唐云云.地理科学进展,2012(12)

中国城市场强格局演化及空间自相关特征[J]. 黄金川;孙贵艳;闫梅;刘涛;肖磊.地理研究,2012(08)

可达性研究的回顾与展望[J]. 李平华,陆玉麒.地理科学进展,2005(03)

城市可达性研究的理论与方法评述[J]. 李平华,陆玉麒.城市问题,2005(01)

Recent advances in accessibility research: Representation, methodology and applications[J]. Mei-Po Kwan;Alan T. Murray;Morton E. O'Kelly;Michael Tiefelsdorf.Journal of geographical systems,2003