基于时空数据的武汉市绿色交通出行模型研究

王冠; 肖昶; 代琦

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基于时空数据的武汉市绿色交通出行模型研究

更新时间：2025-11-25

- 基于时空数据的武汉市绿色交通出行模型研究
- Vol. 21, Issue 1, Pages: 20-25(2023)
- 作者机构：
  
  1. 湖北省空间规划研究院
  2. 武汉市交通发展战略研究院
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：
  CLC： P208;U491
- Published：2023
- 稿件说明：
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王冠, 肖昶, 代琦. 基于时空数据的武汉市绿色交通出行模型研究[J]. 2023, 21(1): 20-25.
DOI：

王冠, 肖昶, 代琦. 基于时空数据的武汉市绿色交通出行模型研究[J]. 2023, 21(1): 20-25. DOI：

摘要

针对如何表征城市公共交通、慢行交通等绿色交通系统与空间规划的耦合度，如何衡量设施供给能力与出行需求水平的动态匹配度，如何评估公交、慢行系统之间的衔接度等问题，以武汉市地面公交、轨道交通、公共自行车等为研究对象，汇集空间全市覆盖、时间动静结合的交通基础数据，建立车辆运行、客运出行、换乘接驳等功能模型，模拟地面公交出行链，仿真轨道交通换乘率，描绘出行时空可达性，评估线网功能融合度，为网络空间布局优化、出行结构绿色转型和安全高效出行引导等提供科学量化支撑。

Abstract

关键词

Keywords

references

Aldinger Irmgard Lochner,Schweitzer Frank,Nanumyan Vahan.A conceptual approach to model co-evolution of urban structures[J].International Journal of Space Structures,2016.

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