山区机场高填方滑坡特征、成灾机理、防治及启示：以攀枝花机场为例

赖国泉; 焦海平; 吴红刚; 张乾翼; 常刚; 冯文强; 张俊德

doi:10.19509/j.cnki.dzkq.tb20240216

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山区机场高填方滑坡特征、成灾机理、防治及启示：以攀枝花机场为例

工程地质与地质灾害 | 更新时间：2026-11-05

- 山区机场高填方滑坡特征、成灾机理、防治及启示：以攀枝花机场为例
- 山区机场高填方滑坡特征、成灾机理、防治及启示：以攀枝花机场为例
- 地质科技通报 2026年45卷第1期页码：135-146
- 作者机构：
  
  1. 中铁西北科学研究院有限公司
  2. 兰州交通大学土木工程学院
- 作者简介：
- 基金信息：
  
  甘肃省重点研发计划-工业类项目(25YFGA071);中国中铁股份有限公司科技研究开发计划(2022-重大专项-07);中铁九局科技开发计划(YGSJSZX202308-01)
- DOI：10.19509/j.cnki.dzkq.tb20240216
  中图分类号： P642.22;V351
- 纸质出版：2026
- 稿件说明：
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赖国泉, 焦海平, 吴红刚, 等. 山区机场高填方滑坡特征、成灾机理、防治及启示：以攀枝花机场为例[J]. 地质科技通报, 2026,45(1):135-146.

赖国泉, 焦海平, 吴红刚, et al. 山区机场高填方滑坡特征、成灾机理、防治及启示：以攀枝花机场为例[J]. Bulletin of Geological Science and Technology, 2026, 45(1): 135-146.
赖国泉, 焦海平, 吴红刚, 等. 山区机场高填方滑坡特征、成灾机理、防治及启示：以攀枝花机场为例[J]. 地质科技通报, 2026,45(1):135-146. DOI： 10.19509/j.cnki.dzkq.tb20240216.

赖国泉, 焦海平, 吴红刚, et al. 山区机场高填方滑坡特征、成灾机理、防治及启示：以攀枝花机场为例[J]. Bulletin of Geological Science and Technology, 2026, 45(1): 135-146. DOI： 10.19509/j.cnki.dzkq.tb20240216.

摘要

由于特殊的工程地质环境条件，山区机场修建产生了大量的高填方边坡工程，其面临的最大问题为运营阶段高填方边坡变形控制与长期稳定。以攀枝花机场为例，在系统回顾建设期及运营期地质灾害史的基础上，详述了运营期3处典型高填方滑坡发育特征。采用工程地质勘察结合现场岩土试验分析了高填方滑坡成因及演化机理，提出了控滑关键技术。结果表明，有利于地表水汇集的地形地貌和有利于降雨入渗特殊的上软下硬单向顺坡缓倾坡体结构是其产生的内因。降雨集中且短时暴雨多发，地下水丰富且容易富集于相对隔水层是其产生的诱发因素；攀枝花机场高填方边坡失稳演化机制可以概括为：强降雨长期入渗-地下水升高-基覆界面软弱面土体软化且抗剪强度衰减-推移式蠕滑-支挡结构失效-累进性滑移剪断-整体滑动。研究表明，山区机场高填方边坡修筑应重点解决基覆界面软弱层抗剪强度控制和地下疏排水工程设置问题。该高填方滑坡再整治采取了抗滑桩强支挡结合排水隧洞或集水井疏排地下水，治理工后监测表明排水效果良好。研究结果可为其他高填方工程变形机理研究及工程整治提供借鉴。

Abstract

关键词

Keywords

references

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