城市双线道路增量更新中单⁃双线道路拓扑冲突检测与处理方法

张浩; 武芳; 行瑞星; 何正兴

doi:10.13203/j.whugis20220161

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城市双线道路增量更新中单⁃双线道路拓扑冲突检测与处理方法

地图制图学与地理信息工程 | 更新时间：2026-11-05

- 城市双线道路增量更新中单⁃双线道路拓扑冲突检测与处理方法
- Topological Conflict Detection and Processing Between Single- and Dual-Carriageway Roads in Incremental Updating of Urban Dual-Carriageway Roads
- 武汉大学学报（信息科学版） 2025年50卷第3期页码：587-595
- 作者机构：
  
  1.园测信息科技股份有限公司,江苏苏州,215027
  2.信息工程大学地理空间信息学院，河南郑州，450052
  3.同济大学测绘与地理信息学院，上海,200092
- 作者简介：
  
  张浩，硕士，主要从事空间数据库更新与应用研究。zhanghaogis@163.com
  武芳，博士，教授。wufang_630@126.com
- 基金信息：
  
  国家自然科学基金(41801396);河南省杰出青年基金(212300410014)
- DOI：10.13203/j.whugis20220161
  中图分类号： P208
- 收稿：2023-11-10，
  
  纸质出版：2025-03-05
- 稿件说明：
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张浩,武芳,行瑞星，等.城市双线道路增量更新中单⁃双线道路拓扑冲突检测与处理方法[J].武汉大学学报（信息科学版）,2025,50(3):587-595.

ZHANG Hao,WU Fang,XING Ruixing,et al.Topological Conflict Detection and Processing Between Single- and Dual-Carriageway Roads in Incremental Updating of Urban Dual-Carriageway Roads[J].Geomatics and Information Science of Wuhan University,2025,50(3):587-595.
张浩,武芳,行瑞星，等.城市双线道路增量更新中单⁃双线道路拓扑冲突检测与处理方法[J].武汉大学学报（信息科学版）,2025,50(3):587-595. DOI：10.13203/j.whugis20220161

ZHANG Hao,WU Fang,XING Ruixing,et al.Topological Conflict Detection and Processing Between Single- and Dual-Carriageway Roads in Incremental Updating of Urban Dual-Carriageway Roads[J].Geomatics and Information Science of Wuhan University,2025,50(3):587-595. DOI：10.13203/j.whugis20220161

摘要

在城市双线道路增量更新中，拓扑关系容易出现不一致现象。针对双线道路增量更新中单、双线道路拓扑冲突检测与处理的问题，提出了基于线-面关系扩展四交模型的拓扑冲突检测与处理方法。首先讨论了单、双线道路可能存在的拓扑关系类型与表达方式；然后设计了包含线-面关系、公共交点个数、是否是双线道路顶点的空间关系表达模型；最后通过计算更新前后单、双线道路拓扑关系矩阵差判定拓扑冲突的类型，并构建了对应的拓扑冲突处理规则。结果表明，所提方法能够有效表达单、双线道路的拓扑关系，并能够实现拓扑冲突自动化检测与处理，针对性强，准确率高。

Abstract

Objectives

The topological relationship is prone to appear inconsistent phenomenon in the incremental updating of urban dual-carriageway roads.

Methods

Aiming at the problem of topological conflict detection and processing between single- and dual-carriageway roads

this paper proposes a topological conflict detection and processing method based on the extended polyline-polygon four-intersection model. First

we discuss possible topological relation types and expression between single- and double-carriageway roads. Then

a spatial relation expression model including the relation between polyline and polygon

the number of common intersections and whether it is the vertex of dual-carriageway roads is designed. Finally

the topological conflict types are determined by calculating the matrix difference between the correct topological relation and the updated topological relation of single- and carriageway-roads

and the corresponding topological conflict processing rules are constructed.

Results

The experiment results show that the proposed method can effectively express the topological relationship between single- and dual-carriageway roads and finish the topological conflict detection and processing very well.

Conclusions

The proposed method have the advantages of good pertinence and high precision.

关键词

Keywords

references

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