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福建省测绘院
纸质出版:2026
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林源, 张永贵, 郑翔. 利用缓冲区优化的城市道路匹配方法研究[J]. 地理空间信息, 2026,24(3):112-116.
林源, 张永贵, 郑翔. 利用缓冲区优化的城市道路匹配方法研究[J]. 2026, 24(3): 112-116.
林源, 张永贵, 郑翔. 利用缓冲区优化的城市道路匹配方法研究[J]. 地理空间信息, 2026,24(3):112-116. DOI:
林源, 张永贵, 郑翔. 利用缓冲区优化的城市道路匹配方法研究[J]. 2026, 24(3): 112-116. DOI:
为提升城市道路多源数据匹配效率与精度,提出了一种基于缓冲区优化的城市道路匹配方法。以相似度、长度差、长度差占比为主参数,以Fréchet距离和平均线向量余弦相似度为辅助参数,构建主控+预警的组合判定体系,并通过聚类分析与人工复核相结合的方式确定参数阈值;再采用双向比对策略,实现道路匹配自动分类与差异筛选。在福州实验区的应用表明,该方法能有效识别各类匹配关系,显著减少人工核查量,提高匹配查全率,具备较强的推广性,可为城市道路数据更新、智能交通系统构建提供有力支撑。
庄清文.基于知识图谱的道路网匹配方法研究[D].河南大学,2024(05).
吴冰娇.基于几何与语义相似性的多尺度道路网数据匹配方法研究[D].兰州交通大学,2022(02).
闻俏.多尺度路网矢量数据匹配方法研究[D].山东理工大学,2021(03).
陈良松,魏灵辉,孙伟.双驱动模式的1∶10000 DLG快速更新关键技术研究[J].地理空间信息,2024(12).
易横府,杨光.城市国土空间监测数据处理技术研究[J].测绘与空间地理信息,2024(S1).
王庆社,王雅欣,姜青香,郭思慧.“天地图·北京”多源道路数据融合关键技术研究[J].北京测绘,2024(06).
郑继武,邓学锋.城市国土空间监测成果质量检验问题分析探讨[J].地理空间信息,2023(10).
罗浩,任东宇,周启,文学虎,车一鸣.层次化表达模型辅助的导航与制图道路网匹配方法[J].测绘科学,2023(10).
张红萍,赵东保.“天地图·甘肃”道路数据融合技术优化研究[J].测绘与空间地理信息,2022(06).
吴冰娇,王中辉,杨飞.用于多尺度道路网匹配的语义相似性计算模型[J].测绘科学,2022(03).
魏灵辉,周利利.基于多源数据的1∶10000 DLG更新与质量控制[J].地理空间信息,2021(11).
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赵云鹏,孙群,刘新贵,程绵绵,俞童,李元復.面向地理实体的语义相似性度量方法及其在道路匹配中的应用[J].武汉大学学报(信息科学版),2020(05).
安瑶军,陈晓轩,隋立春,周荣荣.一种依据点云法向量相似度的结构化道路提取方法[J].测绘通报,2018(11).
邵世维,刘辉,肖立霞,王恒.一种基于Fréchet距离的复杂线状要素匹配方法[J].武汉大学学报(信息科学版),2018(04).
郑少波,周国祥,张本宏,石雷.基于离散Fréchet距离的地图匹配方法[J].合肥工业大学学报(自然科学版),2017(01).
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