在河道滩地与河道主槽地势变化较大的复杂地形中

跨河建筑物对洪水流场的扰动尤为显著

且传统的均匀网格往往难以兼顾计算精度与效率。因此

基于高分辨率数字高程模型(DEM)

构建分区域局部加密网格的二维水动力模型

通过特征点水位、流速动态监测

系统评估不同工况下跨河建筑物对潮白河的洪水影响。结果表明

局部加密网格能够显著提高水位和流速计算精度

50年一遇洪水标准

潮白河现状工况

京哈高速桩柱群结构布置形式产生的壅水影响较大

最大壅水高度达0.172 m;京唐高铁分散桩柱布置形式产生的壅水影响较小

最大壅水高度为0.004 m;京哈高速、京唐高铁建设后

监测点位置洪水流速普遍减小

减小幅度为0～0.30 m/s

京哈高速前形成局部高速区

洪水流速增加0.35 m/s。研究结果可为其他复杂地形条件下跨河建筑物洪水影响分析提供技术参考。