为研究泄洪洞运行过程中交通廊道内强风效应及其对安全通风设计的影响，以金沙江流域某大型水电站为例，基于ANSYS Fluent建立全尺寸三维数值模型，结合RNGκ-ε湍流模型系统分析正常蓄水位（水头825 m）时，双洞联合运行条件下三种组合（

#

1

#

2、

#

1

#

3、

#

2

#

3）在不同闸门开度下的风速分布规律。结果表明，交通廊道风速随着闸门开度的增加呈先增后减的趋势，特别是在6 m开度时，风速峰值可达43.2 m/s。不同组合条件下，风速变化规律存在显著差异，相邻洞组合（

#

1

#

2、

#

2

#

3）的风速峰值更为显著，而非相邻洞组合（

#

1

#

3）的风速变化则相对平缓。进一步分析表明，在交通廊道靠近隧洞出口的区域，风速分布梯度显著增强，局部高风速区更加集中，表明局部区域的通风效果存在较大差异。该研究为泄洪洞交通廊道内的风速优化设计提供了理论依据，并为通风系统的优化及人员安全防护设计提供了参考。