高速铁路跨海大桥首级GNSS控制网技术研究

吴迪军; 李剑坤; 彭小青

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高速铁路跨海大桥首级GNSS控制网技术研究

更新时间：2026-08-07

- 高速铁路跨海大桥首级GNSS控制网技术研究
- Vol. 24, Issue 6, Pages: 89-92(2026)
- 作者机构：
  
  中铁大桥勘测设计院集团有限公司
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：
  CLC： P228.4;U442
- Published：2026
- 稿件说明：
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吴迪军, 李剑坤, 彭小青. 高速铁路跨海大桥首级GNSS控制网技术研究[J]. 2026, 24(6): 89-92.
DOI：

吴迪军, 李剑坤, 彭小青. 高速铁路跨海大桥首级GNSS控制网技术研究[J]. 2026, 24(6): 89-92. DOI：

摘要

针对高速铁路跨海大桥首级GNSS控制网跨海距离长、卫星定位环境差、测量精度要求高、无相关测量技术标准可循等问题，以通苏嘉甬高速铁路杭州湾跨海大桥为依托，开展高速铁路跨海大桥首级GNSS控制网必要精度、坐标系统、选点布网、野外观测和数据处理的相关技术研究。提出了依据海中桥墩施工允许偏差确定控制网必要精度、使用精密单点定位技术获取基线起算点精确坐标、跨海大桥控制网与高速铁路框架控制网（CP0）精确衔接的数据处理等方法，并通过实测数据验证了其可行性和有效性。研究成果可为其他跨海工程首级GNSS控制网测量和相关技术标准编制提供借鉴。

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关键词

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